العربية للسيارات اول مجلة عربية للسيارات

ستعطي خطة مجلس النواب الأمريكي دفعة قوية للسيارات الكهربائية

ستعطي خطة مجلس النواب

ستعطي خطة مجلس النواب الأمريكي دفعة قوية للسيارات الكهربائية لكنها تواجه معارضة

واشنطن – قد يمنح اقتراح إنفاق ديمقراطي بقيمة 1.75 تريليون دولار للسيارات الكهربائية دفعة ، لا سيما شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت وخدمة البريد الأمريكية ، لكنه يواجه معارضة من الجمهوريين وشركات صناعة السيارات الأجنبية من كندا والمكسيك.

تزيد خطة البيت من أرصدة السيارات الكهربائية حتى 12500 دولار لكل مركبة ، بما في ذلك 4500 دولار للمركبات النقابية و 500 دولار للبطاريات المصنوعة في الولايات المتحدة. يجب تصنيع المركبات في الولايات المتحدة اعتبارًا من عام 2027 حتى تصبح مؤهلة للحصول على الائتمان.

ستكلف الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية 15.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات وستفيد بشكل غير متناسب ثلاث شركات صناعة سيارات كبيرة في ديترويت – جنرال موتورز فورد موتور وستيلانتيس ، الشركة الأم لكرايسلر – الذين يجمعون سياراتهم المصنعة في الولايات المتحدة في المصانع التي تمثلها النقابات.

قال رئيس مجلس إدارة عمال السيارات المتحدون (UAW) راي كاري إن هذا الحكم سوف “يخلق ويحافظ على عشرات الآلاف من الوظائف لأعضاء UAW” و “سيكون انتصارًا للعاملين في صناعة صناعة السيارات.”

وقال: “الإطار المعلن اليوم يدعم الوظائف النقابية ذات الأجور الجيدة ويجب أن تعود بالفائدة على بلدنا لعقود قادمة”.

مع ذلك ، انتقد صانعو السيارات الأجانب بشدة هذه الخطوة لمنح السيارات المصنوعة في الاتحاد دفعة كبيرة. حث عشرات من شركات صناعة السيارات الأجنبية يوم الجمعة ، عضوين في مجلس الشيوخ عن ولاية كاليفورنيا على معارضة ذلك ، قائلين إنه ليس من العدل بالنسبة لموظفي الولاية.

صانعو السيارات ، بما في ذلك Toyota Motor Corp و Volkswagen AG و Hyundai Motor Co و BMW AG ، الذين قالوا في عام 2020 إنهم وظفوا بشكل جماعي أكثر من 9000 من سكان كاليفورنيا وحققوا 19.7 مليار دولار للاقتصاد.دعت الولاية ، السناتور الديمقراطيان ديان فينشتاين وأليكس باديلا في رسالة اطلعت عليها رويترز “لمعارضة أي حوافز ممولة اتحاديًا لاستخدام السيارات الكهربائية التي لا تعامل عمال السيارات في كاليفورنيا على قدم المساواة مع جميع عمال السيارات الأمريكيين الآخرين”.

انتقدت الحكومة المكسيكية الاقتراح الأمريكي ، وفقا لرسالة نشرت يوم الجمعة عبرت فيها وزيرة الاقتصاد تاتيانا كلوثير عن “قلقها الشديد” بشأن البنود ، مضيفة أنها “تتعارض مع قواعد المحتوى المتعلقة بالاتفاقيات الإقليمية” في الولايات المتحدة. – اتفاقية التجارة بين المكسيك وكندا (USMCA).

في الأسبوع الماضي ، قالت كندا إن مقترحات الائتمان الضريبي قد تضر بصناعة السيارات في أمريكا الشمالية وتنتهك الاتفاقيات التجارية.

تحضير المعارضة

يوم الأربعاء ، قال حكام 11 ولاية ، بما في ذلك تكساس وفلوريدا وأريزونا ، إنهم عارضوا الائتمان الضريبي ، بحجة أنه سيخلق “بيئة تمييزية في ولاياتنا من خلال معاقبة العمال في صناعة السيارات وشركات صناعة السيارات لأن العمال في مصانعهم اختارت عدم الانضمام إلى نقابات. ”

ليس لدى Tesla وشركات صناعة السيارات الأجنبية نقابات تمثل عمال التجميع في الولايات المتحدة ، وقد حارب الكثيرون جهود UAW لتنظيم المصانع الأمريكية.

وقالت هوندا في خطاب يوم الجمعة إن “خطة الائتمان الضريبي هذه ستضع الأمريكيين العاملين في الشركات الثلاث” القديمة “ضد العمال الأمريكيين في شركات صناعة السيارات الأخرى.

سيخصص مشروع القانون 6 مليارات دولار لخدمة البريد الأمريكية لشراء السيارات الكهربائية والبنية التحتية للتسليم. قالت USPS يوم الجمعة إنها قدرت بموجب القانون أن “جميع عمليات الاستحواذ على أسطول التسليم يمكن أن تكون كهربائية بحلول عام 2028 ، بما يعادل 70٪ من أسطول التسليم بأكمله. هنا” عام 2030.

في فبراير ، منحت USPS عقدًا مدته 10 سنوات لشركة Oshkosh Defense ، وهي شركة تابعة لـ Oshkosh ، لبناء مزيج من مركبات الاحتراق الداخلي وتسليم المركبات الكهربائية بقيمة 6 مليارات دولار.

يلغي اقتراح EV الإلغاء التدريجي للإعفاءات الضريبية بعد أن باع صانعو السيارات 200000 سيارة كهربائية ، مما يجعل جنرال موتورز مؤهلة ، وكذلك Tesla.

ستعطي خطة مجلس النواب

دافعت وزيرة الطاقة جينيفر جرانهولم عن قرار استبعاد تسلا من الائتمان الأعلى ، قائلة لشبكة CNBC: “نريد التأكد من أننا نبذل قصارى جهدنا لتشجيع الشركات والعاملين على التركيز حقًا على رفع المعايير للأمريكيين العاديين”.

في وقت سابق من هذا الشهر ، وقع أكثر من 100 نواب في مجلس النواب خطابًا يحثون فيه رئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي على دعم الإعفاء الضريبي.

سينشئ مشروع القانون ائتمانًا ضريبيًا جديدًا للدراجات الكهربائية والمركبات ذات العجلات الثلاث ، وائتمانًا بنسبة 30 ٪ للسيارات الكهربائية التجارية وائتمانًا ضريبيًا بقيمة 4000 دولار للسيارات الكهربائية المستعملة.

ستسمح بمبلغ 3.5 مليار دولار لمنح “التحويل محلية الصنع” للمركبات الكهربائية والمركبات الخضراء الأخرى وتوفر 3 مليارات دولار لتعزيز برنامج قروض أمريكي لإعادة تجهيز مصانع السيارات الحالية لبناء نماذج أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وتوسيعها لتشمل الصفر قطارات وطائرات الانبعاثات. والقوارب وتكنولوجيا هايبرلوب.

 

Comments are closed.